在全球军火市场的风云变幻中，美国作为全球最大的军火出口国，始终对任何潜在的竞争对手保持着高度敏感。2025年4月21日，美国《1945》网站的一篇报道，将目光聚焦在了中国歼-20隐身战斗机的出口问题上，字里行间透露出一种难以掩饰的焦虑。而这一切的源头，正是中国“歼-36”战斗机的问世，这款被寄予厚望的六代机，让美国媒体感受到了前所未有的压力。

歼-20出口：时机未到还是另有隐情？

随着中国航空工业的飞速发展，歼-20战斗机作为中国自主研发的第五代隐身战斗机，已经成为了中国空军的一张亮丽名片。然而，在“歼-36”战斗机试飞成功的背景下，关于歼-20战斗机是否会出口的讨论也愈发激烈。理论上，各国通常不会将最先进的武器出口，因此，在“歼-36”战斗机正式服役并达到一定装备规模之前，歼-20战斗机作为中国空军最先进的战机，其出口的可能性确实不大。

美国媒体《1945》网站在报道中强调，中国正在推销歼-10和歼-20等战斗机，但面临“困难”。然而，这种“困难”或许更多来自于中国自身的战略考量，而非市场接受度。毕竟，歼-20战斗机作为一款重型五代机，与F-22、苏-57战斗机同级别，完全超越了F-35战斗机，全球能够超越它的，只有六代机了。这样的性能优势，足以让任何潜在买家心动。

展开剩余71%

但现实是，歼-20战斗机至今仍是“非卖品”。在海外航展上，歼-20战斗机实机从未展示过，仅在国内展会上亮相。这种低调的姿态，既体现了中国对歼-20战斗机的重视，也暗示了其出口策略的谨慎。毕竟，在复杂的国际局势下，任何武器的出口都可能引发一系列连锁反应，中国必须权衡利弊，做出最为稳妥的选择。

美媒焦虑：中国战机出口的“挑战”与“机遇”

美国媒体对歼-20战斗机出口的焦虑，并非空穴来风。长期以来，美国凭借其在全球的军事盟友网络，以及强大的军火工业实力，占据了全球军火市场的主导地位。然而，随着中国航空工业的崛起，美国的优势地位正面临着前所未有的挑战。

美媒在报道中多次提及中国战斗机“缺乏实战经验”，试图以此作为贬低中国战机出口的理由。然而，这种论调显然站不住脚。中国一直将军售视为一种商业行为，而非地缘政治的工具。在歼-20战斗机入役之前，歼-10战斗机作为国产最先进的战斗机，其出口一直受到严格限制。直到歼-20战斗机稳定量产之后，才开始推向国际市场。这种稳健的出口策略，既体现了中国对武器出口的谨慎态度，也为中国战机在国际市场上赢得了良好的口碑。

以巴基斯坦为例，该国已经接收了多架歼-10CE战斗机，并对其性能表示高度满意。这些战机的快速服役和形成战斗力，充分证明了中国战机的可靠性和实用性。然而，美国媒体却对此视而不见，反而编造出“中国战机保养、飞行员培训需翻译成订购国语言”等荒谬言论。这种刻意抹黑的行为，不仅损害了中国战机的国际形象，也暴露了美国媒体在报道中的偏见和无知。

歼-20S亮相：性能升级与出口前景

在歼-20战斗机出口前景尚不明朗的情况下，中国航空工业并未停下前进的脚步。2025年，歼-20S战斗机的亮相，再次引发了国际社会的广泛关注。这款双座型的歼-20战斗机，增加了一名后座武器操制员，同时换装了国产新型发动机，性能得到了显著提升。

美国媒体《1945》网站将歼-20S战斗机称为“炸弹卡车”，虽然这种称呼带有一定的贬义色彩，但也从侧面反映了歼-20S战斗机强大的对地攻击能力。事实上，歼-20S战斗机的出现，不仅丰富了中国空军的作战手段，也为中国战机在国际市场上增添了新的卖点。

然而，对于歼-20S战斗机的出口前景，目前仍难以做出准确判断。一方面，中国航空工业需要继续提升歼-20S战斗机的性能和可靠性，以满足国际市场的需求；另一方面，中国也需要根据国际局势的变化，制定更为灵活的出口策略。毕竟，在复杂的国际环境下，任何武器的出口都可能引发一系列政治和外交风波。

对于此事件，你有什么想说的？欢迎大家点赞评论加关注。

注：文中插图来自网络，如有侵权联系删除。

发布于：吉林省